1、國內市場

年初，由于新冠疫情的爆發，不僅對民生，也對我國經濟和工業生產造成了巨大的影響。同樣對機械工業和軸承工業的平穩運行造成了很大沖擊，生產經營活動受阻，主要經濟指標大幅回落。雖然隨著我國工業企業的逐步復工復產，3月開始，市場需求開始有所恢復，經濟指標降幅開始收窄。加上圍繞著我國基礎建設項目逐步開建，工程機械、風電等圍繞著基礎建設的工業產品表現良好，拉動了一部分市場需求，但同時應當看到，一是軸承市場占比較大的汽車工業，7月繼續回升，但產量同比降幅仍高達9.72%，各類車型中僅有大排量乘用車增長1.64%，載貨汽車增長16.67%，其它車型均為負增長:二是在機械工業重點監測的120種主要產品產量中，1-6月，產量實現增長的僅有36種，占比30%， 產量同比下降的有84種，占比達到了70%，降幅超過20%的產品仍有33種。三是隨著歐美的疫情不斷加重，許多工業產品出口受阻，將會造成國內相關主機及其產業鏈配套軸承的市場需求下降。

從積極層面來看，隨著我國疫情防控形勢持續向好，各種有利因素不斷積累，前一階段幫扶企業、穩定就業、擴大內需等方面，各地各部門陸續出臺了一系列政策措施，這些政策正在逐步落實。

國內市場汽車行業：隨著國內疫情防控形勢持續好轉，在國家和地方政府一系列利好政策的推動下，以及企業補庫存的拉動下，汽車行業產銷持續回暖，海外疫情蔓延也加大了汽車行業部分零部件供應風險。樂觀預計，如海外疫情在二季度得到有效控制，全年我國汽車市場同比約下降15%;悲觀預計，如海外疫情影響至三季度或更長時間，全年我國汽車市場同比約下降25%。

電工電器行業：受益于國家頒布的政策措施，近期電工電器行業的發展環境有所改善，部分火電、水電、風電和光伏等電源類項目的建設投資已啟動;兩大電網公司加大了電網投資的力度，為穩定電工電器行業的生產運行發揮積極作用。但海外疫情蔓延對國際合作的影響十分突出，項目洽談、現場安裝、物料進口、國際運輸受阻為明顯。預計全年行業收入降幅在2%左右。

重型礦山行業：由于上年末企業訂貨情況較好，今年年初雖受到新冠疫情的影響，但4月份以來整體運行情況明顯改善，目前大部分企業在手合同基本滿足全年生產指標。后期如沒有重大疫情和貿易波動的沖擊，預計二季度全行業收入可實現由負轉正，全年仍有希望實現6%左右的增長。

工程機械行業：近期工程機械產品的銷售市場逐月轉好，4月份挖掘機、裝載機、汽車起重機、隨車起重機等產品的銷售均創新高，5月份數據顯示向好的趨勢仍在延續。但出口的壓力持續加大。預計全年行業收入增長2%-3%水平。

通用機械行業：疫情發生后，通用設備行業復工復產節奏很快，服務于疫情防控的空氣壓縮機、氣體設備、真空設備等企業實現逆勢上漲。當前行業手持訂單相對穩定，上半年的損失有望在下半年補齊。預計全年產銷與上年基本持平或略有增長。

2、軸承出口

6月當月全國軸承出口環比仍在下降，累計同比降幅仍在擴大，不難看出受歐美疫情不斷漫漫延加重，中美貿易爭端不斷加劇的影響，軸承出口6月仍在下滑。因此，當前出口形勢異常嚴峻，預計2020年 軸承出口將會出現大幅下降。

3、綜合判斷年

初預計2020年國內的軸承市場需求會呈現一個前低后起、緩慢回升的態勢受歐美疫情漫延、美國動蕩的影響，軸承出口會出現較大幅度的下滑，估計全年軸承行業的營業收入會較去年同期下降10%左右。但就上半年的形勢看，由于國內投資拉動，國家拉動內需政策的刺激顯現，國內市場發展好于預期，填補了一部分由于出口不利的下滑，按此發展，到年底有可能行業整體或能達到去年水平。但軸承出口仍然面臨困難的局面。